今年让我记忆最深的校园新闻，是广工那群爱“玩车”的学生——不是改装摩托，也不是街头飙车，而是正儿八经地造赛车、跑比赛，还拿下了全国一等奖。
看完他们的故事，真切感受到，原来大学生的“玩车”，可以如此专业、如此硬核。
事情发生在合肥，2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛刚刚落幕。根据赛事官方公开信息，全国共有94支电动赛车队、35支无人驾驶赛车队同场竞技，广工-广汽埃安车队稳居全国前十，并获得一等奖，比去年提升了两个名次。
这些大学生不仅是“开车的”，更是车辆的设计师和工程师。他们自主设计了配备保护与诊断功能的电池管理系统（来源大赛官方技术展示），能精准估算电量；为了提升稳定性，将电芯像乘用车一样横置，电池箱质心高度离地约245毫米，这一细节对赛车的平衡表现至关重要。搭配四电机控制器和高压配电系统，实现四轮扭矩的智能分配，车身操控更为精细。
比赛过程同样严苛——设计答辩、商业答辩、成本答辩层层挑战，还要通过动力电池检查、电气安全、淋雨测试、侧倾试验、制动测试等环节，再进入动态项目比拼。在8字绕环、直线加速、高速避障、耐久赛等项目中，他们的耐久赛成绩排全国第五，高速避障第七（来源大赛成绩公示），证明赛车速度与稳定性兼备。某汽车技术论坛也有用户点评，这种在乘用车科技基础上优化的方程式赛车，更能体现技术转化能力。
广工的培养模式也值得关注——“学生主导、产学融合、模式创新”。他们不仅在实验室研发，还与广汽埃安等企业深度合作，在真实工业环境中解决工程问题，让比赛成为检验能力的平台。机电工程学院提出“一专业一赛事”的理念，将学科建设与学生的科技创新力紧密结合。
如果你身边的大学生还在为未来迷茫，不妨参考这条路径找到一个真正让自己投入的项目，从兴趣到技术，从技术到比赛，再到职业，让技能积累成为竞争力的基础。
你如果在大学，有机会参与这样一场融合专业与热爱的比赛，会愿意投入一年甚至更久去全力以赴吗？你觉得这样的经历，能否为未来发展带来实质性的改变？欢迎在评论区交流你的想法。
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