高端SUV销冠、50万元以上销量王者，问界用90万辆交付数据证明，中国品牌不仅能突破价格天花板，更能重新定义豪华汽车市场。日前，新能源汽车营销和渠道分析博主分享的数据显示，问界在10月的销售额已达到173亿元，首次在销量和均价上同时超越奔驰、宝马和奥迪。这标志着中国汽车产业迎来历史性转折点。
赛力斯集团副总裁康波12月2日发文透露，问界全系车型11月交付新车超5万台，创单月交付量新高。截至目前，AITO问界系列车型累计交付突破90万辆，成为中国自主品牌冲击高端的典范。
在中国新能源汽车市场激烈竞争的背景下，问界销量却呈现强劲增长态势。问界全系累计交付量已突破90万辆，实现了对高端价格区间的全面覆盖与市场主导。 各主力车型表现亮眼，问界M9累计交付量超26万辆，创下50万级豪华车交付新纪录；问界M8累计交付超13万辆，稳居40万级豪华车销冠宝座；问界M7累计交付更是突破35万辆。
问界在30万元以上豪华细分市场中的表现尤为突出。预计2025年全年，问界将占据约21%的豪华车市场份额，打破了以往由BBA等合资品牌主导的豪华车市场格局。从市场新军到豪华品牌引领者，问界仅用了不到四年时间。这一发展速度背后，是中国汽车工业借助电动化、智能化趋势实现的换道超车。
2025年10月成为中国豪华汽车市场的历史性转折点。问界品牌当月销量达44,352辆，以40万元的均价实现营收177.3522亿元，成为当月中国营收及单车均价最高的豪华汽车品牌。 在高端SUV市场，问界M8和问界M7分别以17,484辆和16,071辆的成绩霸占销量前两位，远超宝马X3和奔驰GLC。在50万以上高端市场，问界M9以8,010辆超越宝马X5稳居第一。
更值得关注的是，问界全系加权平均售价已达38.2万元，超越奥迪的36.5万元，直逼宝马、奔驰。在余承东曾言要“把BBA 30-50万的车一把干掉”的价格区间，问界份额从2024年的8.3%提升至2025年的28.7%，而BBA合计份额从52.6%下滑至36.2%。这种结构性变化表明，问界不仅在产品销量上实现突破，更在品牌价值上获得了消费者认可。
杰兰路发布的《2025年上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值总榜第一名，问界品牌亦位居品牌发展信心指数首位。智能化是问界最坚固的护城河。问界智能座舱满意度达92%，远超BBA的67%。华为ADS智能驾驶系统更是成为问界的核心竞争力，截至2025年10月，问界全系车型智驾里程占比已达32.1%，其中旗舰车型M9的智驾使用率达到44.6%。
在技术路线上，问界采取“增程与纯电双版本并行”策略。截至2025年10月，问界全系累计销量已突破85万台，其中七成为智能增程电动款。这种技术路线恰好解决了用户的痛点，城里通勤用电节约成本，长途出行用油消除续航焦虑。问界M8的热销印证了其产品策略的成功。这款车型在空间尺寸上接近问界M9，内饰设计与智能化配置均延续高端定位，同时价格下探约10万元，性价比优势显著。上市200天内交付量已突破12万台，创下了该价格区间车型的销售新纪录。
问界的崛起反映了消费者购车理念的根本转变。传统豪华品牌依靠标志和历史积累的品牌溢价正在减弱，取而代之的是对产品实际价值和技术创新的看重。调研数据显示，62%的问界M9车主来自BBA增换购，78%的问界车主同时使用华为旗舰手机。问界在35岁以下年轻高收入群体中认可度达65%。这些数据表明，问界已经成功吸引了传统豪华品牌的核心消费群体。中国汽车流通协会报告显示，问界M9连续三个月位列中国插电混动车型保值率第一。髙保值率是品牌价值的重要体现，进一步印证了市场对问界品牌的高度认可。
凭借在港股上市募集的资金，问界明确了清晰的发展规划，其中约20%用于新车型研发，10%用于海外车型的适配开发，并投入新营销渠道建设与海外市场拓展。这标志着公司全球化战略正式提速。业内观察人士预测，问界2025年全年销量有望达到45万辆，2026年将向50-60万辆区间发起冲击，实现月均4-5万辆的稳定销售水平。这一增长预期建立在问界品牌护城河的持续深化和产品布局精准匹配用户需求两大核心竞争力之上。
面对未来，问界也明确了“高端+增程”的双差异化路线。随着华为车企合作阵营日益壮大，问界在鸿蒙智行的销量占比从最初的九成降到近期的五成左右。为此，问界正强化自身特色，聚焦SUV市场，力争在“四界”混战中守住高端定位。
全民舆车：从问界M5初探市场，到问界M7实现规模化引爆，再到问界M9确立豪华旗舰地位，问界完成了从“开拓者”到“引领者”的跨越式发展。在资本市场，多家证券机构发布研报指出，问界品牌正处于强产品周期阶段，盈利结构实现质的跃升。全球化布局已正式提速，问界有望迎来继国内高端市场之后的第二增长曲线。未来，当全球消费者提及中国豪华汽车，问界将成为一张闪亮的中国名片。
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